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绅宝D70 比奔腾B70怎样?,Common.Mode.WebInfo
2018-12-24

绅宝D70 比奔腾B70怎样?

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绅宝D70的对手是奔腾B90不是奔腾B70呀!

空间:
绅宝D70车身长宽高分别为4861*1820*1462
奔腾B70车身长宽高分别为4800*1820*1472
奔腾B90车身长宽高分别为4860*1812*1472
空间方面绅宝D70与奔腾B90很相近,大于奔腾B70

底盘:
操控是奔腾B70、B90的优势,但也是绅宝D70的优势!
奔腾B70、B90、X80的底盘结构都差不多,只是轴距不一样。
奔腾是前双横臂式后多连杆,绅宝是前麦弗逊后多连杆。
奔腾的后悬挂是一根非常粗大的下悬臂和一根纵向的上悬臂,总共两根悬臂组成。
绅宝的后悬挂是由两根比较粗大的上下悬臂以及一根纵向的悬臂,总共三根悬臂组成。
另外:
奔腾有横向稳定杆。
绅宝有副车架与防倾杆,绅宝还有后轮随动转向技术。
而且从绕桩测评图片上来看,绅宝表现要比奔腾优秀一点。

发动机:
绅宝D70 发动机250匹马力,350Nm扭矩
奔腾B70 发动机186匹马力,235Nm扭矩
奔腾B90 发动机204匹马力,260Nm扭矩
发动机方面绅宝D70远远领先奔腾

变速箱:
绅宝是5速手自一体,奔腾是6速手自一体。传动效率方面6速手自一体相对要高。但是绅宝的5速手自一体变速箱最大抗冲扭矩是550Nm,这样的变速箱耐用性更高。

制动系统:
奔腾与绅宝都是Bosch最新开发的ESP9系统,绅宝标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎,轮胎速度等级为300km/h,前后都是通风盘式刹车,采用德国ATE刹车片。奔腾配锦湖 205/55 R17轮胎,前通风盘后盘式刹车。
刹车距离绅宝D70为37.43米,奔腾B90为40.25米。

配置:
绅宝D70 配置更丰富。有上坡辅助,方向盘换挡,大灯清洗装置,并线辅助等等这些配置都有。

车载音响:

绅宝是国际一流车载音响品牌 BOSE 的殿堂级音响,11+1扬声器。

安全性:
绅宝D70,驯鹿式车身结构大量采用高强度特种硼钢。在获得C-NCAP 56.1分。还配备有主动安全头枕、防侵入式踏板,对颈椎、脚踝的安全都具有有效的保护。

绅宝d70发动机号码在哪个位置

分别有北汽自主和三菱的。
北汽自主:发动机1.5L(A151)发动机,是三菱的4A91,德奔的调效,作为北汽自主的,
功率85KW,马力116。用于手动舒适版、手动精英版。

三菱:发动机1.5T,(三菱4A91T)发动机,
功率110KW,马力150。用于CVT舒适版、精英版、豪华版。
都是纯铝材质,轻量化,而且省油,不用当心车开了一二年后油耗增高,哪怕开四五年也是跟新车差不多的。。
其它一些采用铁的发动机就会出现 油耗越来越高的问题,而且问题多。

绅宝d70为啥一直降价_

花了上百亿建了条先进的生产线,全工序自动化率高达100%,冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线,位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳,由1套机器人焊接岛进行焊接,然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造,并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人,在国内乃至国际上属于先进水平;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人。

这条生产线技术先进,制造工艺高。产量大。绅宝D70虽然2013年年销量上万,2014年到目前为止销量也超过6000辆。但是由于前期销量预估过高,生产线生产能力过强,很快就造出超过市场需求量的绅宝D70。所以导致出现了上千辆的库存车。

并且北汽目前十分急于做强自己的品牌,急于打开市场树立品牌形象。所以降价销售。

而且萨博9-5在国外售价也就2万多美元。绅宝D70卖这个价也不是这个价造不出这个车来,只是其他品牌的车动不动利润就200%,300%的,绅宝没有这么高的利润显得绅宝价格过低。

绅宝D70是好车,一直降价的原因就是北汽自己的市场评估、生产计划、销售策略没做好。

绅宝D70五速手自一体那里生产的,变速箱怎样?

绅宝D70的变速箱型号为55-51SN,萨博9-5,沃尔沃S80(进口),尼桑贵士,荣威750都用这款变速箱。这款变速箱的优势是可靠经造。最大承受扭矩为550Nm。绅宝的变速箱留的余量非常大,所以陆上飞行秀表演中,180度原地掉头表演者敢把右手伸出天窗。普通的车(特指余量留的比较小的车)挂在D档上突然从前进变成倒车变速箱早就报废了。但是绅宝D70的这款变速箱可以。

这款变速箱也有他的不足,就是传动效率一般,档位少,齿比设计没有侧重。像大众的7档双离合变速箱,6个档都是低速档,齿比设计侧重于起步加速,再加上大众的小号涡轮的发动机设计,所以大众车的0-1加速成绩很突出。而绅宝的这个变速箱齿比设计没有侧重,齿比均匀,所以绅宝的0-1加速成绩很一般。但是0-400米加速绅宝D70竟然能赢迈腾2.0T。

北汽绅宝D70加速不良且有回火现象怎么检查

1、 混合气过稀:原因可能是油路或进气系统出现故障:
油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。
进气系统故障主要是由于进气量过多
2、 点火系统出现问题:
主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障
3、 点火提前角过大:
原因主要有:曲轴传感器间隙不合适;松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.
故障现象:2003款的赛纳2.O自动挡轿车,加速无力,且有回火现象,有时加速熄火。
  故障诊断与排除:首先用专用诊断仪PROXIA读取故障码,显示:智能服务器BS1没有故障:发动机电控单元没有故障;自动变速器电控单元故障,为F节气门电位器信号故障。
  接着在发动机怠速时读取数据流,显示数据为:发动机转速672r/min,进气压力 35.8kPa,喷油时间3.9ms,上游氧传感器电压为78~721 mV,下游氧传感器电压为429mV且基本不变,节气门电压666mV,进气温度51℃,水温86℃,蓄电池电压14.2V,点火提 前角0.8°~8.9°,各参数均无异常。
  将挡位置于“N”挡,将加速踏板急踩到底,观察转速表指针,开始上升缓慢,当上升 到2000r/min以上时,指针上升迅速,可听到回火声,同时观察诊断仪PROXIA上的点火提 前角在急加速时会急剧减小,出现-20°角以下的情况,从而说明发动机有故障。
  曲于“F节气闸电位器信号故障”来自发动机电控单元。怀疑电子节气门及其线路故 障。经检查电子节气门电位计电阻正常,且与发动机电控单元连线无异常情况。
  由于急加速时喷油时间变化基本正常,检查汽油压力,怠速时为350kPa,加速时无明显下降,也正常。清洗喷油器,也无效。
  检查点火系统,拆检火花塞,其电极呈灰白色,无积炭、烧损现象,燃烧良好。
  检查进气系统,用清洗剂喷在进气系统各处检查,无漏气点。
  点火、进气、供油及电器系统均找不到故障,可能为发动机电控单元故障或机械故障。
  由于该车发动机点火提前角急加速时经常到达-20°角以下,从该不正常情况来看,发动机铯控单元故障的可能性较大。
  更换发动机电控单元,试车,发动机加速有力,故障排除。
桑塔纳2000时代超人急加速时回火
车型:桑塔纳2000 Gsi(时代超人)轿车,行驶90000km。
故障症状:该车慢加速时发动机工作正常,而急加速时,发动机回火。
诊断与排除:用故障诊断仪V.A.G1551读取故障码,显示发动机系统无故障存在。观察各传感器的数据显示,冷却液温度传感器、节流阀位置传感器、氧传感器、空气流量计等的数据与维修手册上的数据均一致。在这种情况下,判断电控系统无故障存在。
检测汽油泵的压力正常。检查高压线、火花塞也正常。将喷油嘴拆下,发现喷油嘴有少量积炭结焦,将喷油嘴清洗,故障仍然存在。最后又检测了气缸压力,也正常。 能引起回火的因素都检查了,故障没排除,回过头来,再对故障仔细分析一下:该车机械部分正常,发动机回火说明混合气稀。故障诊断仪读取的数据中,氧传感器信号和空气流量计信号可以反映混合气的稀浓,而仪器上显示的这两个信号值正常。但仔细考虑一下,它们反映的是怠速时混合气的情况,急加速时呢?急加速时氧传感器的信号无法观察,只能观察空气流量计的信号了。检测该车怠速时空气流量计的信号为2~5g/s,慢加速可升至12g/s左右,急加油门时只能达到15~17g/s,松油门时却能达到40g/s左右。加速时的数据,维修手册上没有,找一辆工作正常的桑塔纳2000Gsi轿车,检测发现怠速时空气流量计的信号为2~5g/s,慢加速时为14g/s左右,急加油能达到40g/s,说明故障在空气流量传感器。更换传感器后,故障排除。
该车是由于空气流量计而造成的故障,急加速时空气流量计传给发动机电脑的信号显示发动机进气量少,发动机电脑控制喷油嘴喷出的油量减少,引起混合气过稀,发动机回火。发动机控制电脑检测的是怠速时空气流量计的数据,而该车此数据正常,所以用诊断仪检测发动机电控系统无故障码。维修手册中只有空气流量计怠速时的数据,而无急加速时的数据。本实例中的数据可以作为判断空气流量计好坏的经验数据。
故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统,无漏气现象。拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻,均正常。观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。

  故障总结:空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电压加在电阻两端,使电阻发热,其温度由电路控制保持恒定。当ECU根据热线中流过电流的大小来判断进气量的多少,从而决定喷油量的多少,以适应不同工况的需要。如果电阻上积尘,便会使其温度变化减慢,所需电流变小,ECU据此确定的喷油量便会减小,而实际的进气量却较大,这样就会使空燃比过低,出现上述故障。

空气流量计检测

北汽绅宝D70顿挫怎么样

变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的。

北汽绅宝绅宝D70缺点,空间,油耗,舒适怎么样

您好,同级别的车有很多的,长安逸动刚刚有个改款上市,好像是二代逸动,非常不错,长安的保值率也高。可以去看一下。
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